“一个是冬天，一个是大约在冬天。”在一年只要两个时节的我国祁连山内地，年近五旬的云南人徐正洪和一群“天路”守望者，在高寒缺氧的无人区里背着氧气袋困难曲折，构筑着一条连通甘肃与青海的通道。
材料图：航拍祁连山内地。文/李隽 图/苏金元
肃(甘肃肃南县)祁(青海祁连县)公路项目坐落甘肃和青海两省接壤，地处青藏高原东北部祁连山脉深处，线路横跨祁连山脉，总长62.77公里。其建成后将成为连通甘肃与青海的重要通道，对推进两省经济发展具有重要意义。
回想刚来祁连山的时分，中铁四局肃祁公路5标工程部部长董昆最大的感触是“一无所有”。他说，我们乃至不清楚项目具体位置在哪，只能拿着图纸一点点找线路。
海拔3800米至4500米，大气含氧量低至11%，最低气温零下30℃以下……本年3月中下旬，徐正洪和妻子易思群来到肃祁公路控制性工程东山地道项目工地。作业伊始，夫妻俩都有不同程度高原反响，半个月后才逐步削弱，但仍有一些工友因身体不适被逼返乡。
“山里经常遇到大风雪气候，打电话也听不清对方声响。在设备检修途中，会经过微信自拍，向我们报平安。”徐正洪说。
“在东山地道，略微走快点就喘得凶猛，从地道口到住宿地约200米的间隔，至少要歇息四次。因此在地道口设立了氧吧，地道内也增加了暖风等保温办法。”据中铁四局肃祁项目部安全总监李虎平介绍，该地道最大施工难点是缺氧严峻，影响人工和机械效率。
李虎平说，针对每年长达8个月的冬期，该项目采纳保温办法保证冬天施工，并加大人员和机械投入量。现在已有300余名建设者以及多台大型设备投入施工，尽量削减冬天施工对工期带来的影响。
李虎平表明，估计2020年末肃祁公路修好后，肃南县到祁连县的车程将由本来的8小时缩短到3小时。
据了解，该项目坐落甘肃祁连山国家级自然保护区内，环保要求十分严厉。项目组在进行作业的过程中，谨防路堑开挖爆炸飞石对周边环境的损坏，并严厉规则施工日子用水不得随意排放，废物会集外运处理等。
