狂躁的瓦罐，1/64 三菱EVO9 Wagon 试玩
今日给咱们介绍的是RealWin （又双叒叕一个没听说过的64 模型品牌）出品的1/64 Mitsubishi Lancer(参数|图片) EVO IX Wagon 模型，这是一款比较罕见的三菱瓦罐模型。
因为原型车十分特别，所以仍是简略介绍一下真车吧。跟着三菱EVO 的继续不断的开展，第九代的三菱EVO 系列渐渐的变成了全球公认的高功能车型之一，可是许多人不知道的是，伴跟着EVO IX 的呈现，车系还呈现了一个小小的分支——EVO IX WAGON ，其出产总量也只要3000 多台，肯定是稀有种类。EVO IX WAGON 在2005 年发布，分为两个版别，GT 和GT-A ，GT 版搭载与EVO IX 相同的MIVEC 4G63 引擎和IX GSR 的6MT 变速箱；而在GT-A 版别上，搭载了EVO VII GT-A 的272 马力4G63 引擎和5AT 变速箱，在功能数据方面与GT 比较略微保存一些。因为EVO 瓦罐的屁股做的比较重，反而让EVO 瓦罐得到了更完美的车辆前后配重。成果便是在加快中后方牵引力得到上升，以至于其时不少日本车评人在试驾完今后说：比起三厢版，更喜爱瓦罐的操纵性。（真车图片及文字介绍来自网络）
因为选用了树脂原料，模型的全体漆面相对来说仍是比较细腻，并且零件多选用金属蚀刻片。
因为份额太小，形准方面就欠好太仔细和真车比较了，当然有些问题仍是要提一下，首要，模型的悬挂仍是有点高，这是一款瓦罐，不是一款SUV ；其次，门把手是直接连在车身上的，显得十分肉；还有，左面的倒后镜视点有点上扬。这应该是QC 问题；别的便是模型的轮毂质感太差，粗了先不说，漆水也太厚，肉得不可，不过刹车碟和刹车钳却是有描写；最终，D柱开端的车身有点上翘，导致整个模型的车尾都上翘了。
这款模型，尽管份额小，但中网居然做了镂空，后边中冷的细节也有所描写；大灯的质感还行，最少对这样的份额来说看着还顺眼，三菱的标志是蚀刻片的，万幸没粘歪。
惋惜车尾的三菱标就不可避免地粘歪了，车尾灯是从车顶一向延伸的尾杠的，目测是独立的零件，但内构比较迷糊，尾灯两边的排状通风口在模型上就变成几条并排的黑线了，有点寒碜。排气管貌似是金属原料的，质感不错，如此粗大健壮的排气管也反应出这台EVO IX Wagon 功能非凡。
惋惜国内对瓦罐不伤风，因而这台EVO IX Wagon 在国内根本没怎么见过。多视点比照模型和真车，不说细节，形状上感觉有点不太对，悬挂太高应该有比较大的联系。除此之外，还有什么样的问题，咱们自己看吧。
模型发动机盖上面的通风口尽管不是镂空的，可是选用了蚀刻片的金属网，质感不错；别的雨刮器也是金属蚀刻片的，粘得也比较规整。模型的原料是树脂，因而车窗都是薄有机片粘的，边际有胶印,侧窗是一块过的有机片，因而B柱C柱D柱都是在有机片上画出来的，没有立体感。模型的底盘有做浮雕的细节描写，聊胜于无。
咱们将模型拆解开来，可以正常的看到模型的整个内饰都是黑色的，细节方面就比较单薄了，座椅上有一些胶印。
树脂模型，看不到的当地都是十分粗糙的，不过从下图可以精确的看出，这款模型的中网和前通风口都是用金属蚀刻片做的，镂空后边还有银色的中冷器，关于小份额模型来说，不错了。
