总编 | 钟昆
作者 | 关宇航
修改 | 鄢丹
来自轿车葫芦圈的报导
“
实话实说，奢华品牌之所以是奢华品牌，除了确真实“技能与用料”层面远超布衣品牌之外，其独特的气场也是很多顾客的愿望。
不信你可以随机做一次街头拜访，必定不少路人都会期望自己开的是BBA，亦或者是更高档的超豪品牌车，只需自己的预算满意的话。
也正是由于有了对“奢华”品牌的认可与神往，所以咱们能看见不少本来预算并不是那么满意的顾客，宁可贱价买二手BBA，也肯定不去碰簇新的布衣品牌新车；尽管他们心里仍是很渴求性价比，也仰慕布衣品牌的平等价格更高的装备，但仍是倾向于“奢华”品牌的气场挑选。
就比方奔跑，从S级到E级，乃至是最入门的国产三厢A级，通通都是一个内饰规划思路，顾客可彻底依照预算买车，多就买S，少就买A，反正气场是够了。当然，奔跑的SUV们也是这个套路，重新的老大哥GLS到小弟弟GLB，无论是外观仍是内饰，简直一切的当地都是一个思路的产品，反正便是钱多就更好更大，钱少也长的差不多。
而这么看来，或许就会有顾客觉得，买入门奔跑产品序列其实就很有性价比了；其实否则，要论肯定性价比，同在奔跑4S店中出售的腾势X表明不服。
也的确，28.98万的起价格，挨近5米长2米宽，7座SUV，最大挨近600马力950牛米，百公里加快4秒3，全地势四驱形式，大部分车型还有后桥差速锁，外加支撑L2级无人驾驶功用。
超强机械本质，
最高31.98万封顶
关于腾势X来说，没有进入奔跑本身的三叉星产品序列是其最大的惋惜，否则凭仗其超强机械本质，可彻底取得AMG 63乃至是AMG 65的确定。
而至于为何有如此强壮的实力，就必须要从最中心的插电式混动体系说起。
在腾势X身上，能输出动力的除了满意国六排放的192马力 2.0T涡轮增压发动机之外，还有衔接曲轴的BSG启发电一体机以及前轴与后轴的各自一台驱动电机，而正是得益于“三擎”协同出力的体现，腾势X的体系混合后最大功率到达了431千瓦，950牛米扭矩，将功率换算成马力的话，大概是580多匹，彻底到达乃至逾越AMG 63系列的功用程度，百公里加快仅需4.3秒。
当然，如此爆裂的能量，天然需求满意的驱动体系才可以驾御，就像奔跑AMG部分在驾御V8以及V12引擎时所做的那样，夸大的轮毂尺度，夸大的轮胎尺度，夸大的刹车盘与刹车卡钳尺度，乃至还有四驱体系加持。
事实上，以顶配31.98万的版别来看，轮毂尺度22寸，轮胎尺度四条都是265/40 R22，视觉效果十分夸大，刹车体系方面，Brembo的对置6活塞刹车卡钳匹配打孔通风的大尺度刹车盘，百公里减速G值能把肺吐出来。
而至于四驱体系，腾势X就愈加可圈可点，其具有带锁止才能与全地势操控的全时四驱功用，且没有传统意义上的中心传动轴，后轴彻底由电机独立驱动，而且，除最低配没有后桥差速锁之外，其他版别均标配后桥差速器锁，可以完成后桥左右半轴的硬衔接，合作电控的ESP电子限滑，满意完成最强越野才能。此外，全地势挑选形式也包含泥地、沙地、雪地等常见越野路况挑选。
超强电子装备，
连路虎都自叹不如
已然现已说到了“三擎四驱”的越野才能，那就再提一下腾势X与之相关的超强电子装备，其具有同级简直仅有的“全息通明360度印象体系”。
在越野时，您翻开这个体系，除了现已有远超同级一般“360度印象”的“360度全息印象”，也便是可以以恣意天主视角360度环视爱车周围这个功用以外，其还具有以车顶投射视角完成“通明车身”的功用，也便是您在图片上看见的这个，结合摄像头与超强的AI算法，完成实时模仿复原的车底画面。
这一功用，现已完爆了路虎的“通明引擎舱”，做到了“通明整车”，关于越野时的协助，可谓是质的提高。
当然，其它装备方面，腾势X也仍是体现出了极高的水准，比方中控+仪表盘的全尺度液晶大屏，中控根据安卓体系，不只具有OTA晋级才能，还可以完成反正屏旋转功用，宛如一台大号平板电脑，市面上的软件根本都可以装置下载运用。
一起，这台车还具有包含座椅通风加热，PM2.5过滤等功用。
而在满意新时代顾客需求层面，腾势X还具有L2级无人驾驶辅佐功用，全速域自适应巡航+自动刹车+车道坚持+交通标识辨认功用，可彻底完成高速公路场景与常见市区环路快速路的自动驾驶才能。
写在最终的，关于这台车，如果您喜爱，是个值得下手的好方针，乃至还由于其新能源车的身份，可以上绿色车牌，一起免购置税在内的多项税费，十分合算。
